Case Study / KTM Technologies

Den Kreislauf von End-of-Life-Teilen zu künftigen Komponenten schließen.

Carbon Cleanup und KTM Technologies untersuchten, wie zurückgewonnene Composite- und Polypropylen-Materialien für Mobilitätsanwendungen weiterentwickelt werden können.

Motorrad als Beispiel für die Circular-Components-Zusammenarbeit
KTM Technologies / Circular Components
Die Aufgabe

Die nächste Komponente beginnt mit der vorherigen.

Die veröffentlichte Zusammenarbeit betrachtete Composite-Material aus verunfallten KTM X-Bow-Rennfahrzeugen und End-of-Life-Polypropylen-Komponenten als potenzielle Ausgangsstoffe. Entscheidend war eine klar definierte, prozessfähige Materialroute.

Der Ansatz

Aufbereiten, entwickeln, bewerten.

01 / Sichern

Geeignete Inputs bestimmen.

Im Fokus standen End-of-Life-Materialströme mit einer klaren Fragestellung für die nächste Nutzung.

02 / Aufbereiten

Materialrouten entwickeln.

Carbon Cleanup bereitete faserhaltige Blends für die weitere Materialentwicklung und Verarbeitung auf.

03 / Bewerten

Material und Anwendung zusammenbringen.

KTM Technologies prüfte Konzepte für Spritzguss-Komponenten und mögliche spätere Produktionsanwendungen.

Materialrouten

Mehr als ein Weg zurück in die Produktion.

Die Studie beschreibt zwei Wege: Compounds für Spritzguss und Carbon Fiber Needles™ für BMC-Anwendungen. Für eine Serienanwendung sind stets Validierung, Bauteildesign und Materialspezifikation ausschlaggebend.

Zurückgewonnenes Material und Bauteilbeispiele
Material- und Bauteilbeispiele
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Ihr nächster Schritt

Eine Route für Ihr End-of-Life-Material entwickeln.

Erzählen Sie uns von Ihrem Materialstrom und der Komponente oder dem Verfahren, das Sie untersuchen möchten.

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