Geeignetes Material bestimmen.
Die veröffentlichte Zusammenarbeit beschreibt Composite-Reststoffe aus KTM X-Bow-Fahrzeugen und End-of-Life-Polypropylen-Teile.
KTM Technologies und Carbon Cleanup untersuchten, wie Composite-Reststoffe zu technischen Materialien und Demonstrator-Bauteilen für Mobilitätsanwendungen werden können.

Composite-Verschnitt und End-of-Life-Teile lassen sich nicht einfach zurück in die Produktion führen. Für eine Mobilitätsanwendung muss das zurückgewonnene Material zu einem definierten Bauteil und dessen Fertigungsprozess passen.

Die veröffentlichte Zusammenarbeit beschreibt Composite-Reststoffe aus KTM X-Bow-Fahrzeugen und End-of-Life-Polypropylen-Teile.
Carbon Cleanup bereitete faserhaltigen Feedstock auf; KTM Technologies entwickelte und prüfte Bauteilkonzepte.
Die Partner bewerteten Material und Komponenten für mögliche weitere Anwendungen.
Die Zusammenarbeit untersuchte Compounds für Spritzguss und Carbon Fiber Needles™ für BMC-Anwendungen. Ob ein Material für ein anderes Produkt geeignet ist, entscheidet immer dessen Spezifikation und Prüfung.




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